> 標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)

13）玩具EN71要求車把的穩(wěn)定性：車把經(jīng)正確調(diào)整后，應(yīng)在正前方位置的左右兩側(cè)各不小于60°的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向靈活，軸承處不出現(xiàn)緊點、僵呆或松弛現(xiàn)象。當(dāng)騎行者坐在鞍座上，雙手握住車把把套，并使鞍座和騎行者盡量往后靠時，自行車和騎行者的總重量至少應(yīng)有25%壓在前輪上。

14）把橫管和把立管組合件-側(cè)向彎曲試驗：在離把橫管末端50mm±1mm處施加450N的力持續(xù)1min，把橫管和把立管部件應(yīng)無裂紋和斷裂，且把立管自由端的長度上測得的永久變形，自施力點開始每100mm不得超過20mm。

15）把橫光和把立管組合件-向前彎曲試驗：把立管最小插入深度，對把立管連接點向前、向下45°對把立管軸線施加500N的力保持該力1min把橫管或把把立管應(yīng)無裂紋或損 壞，測得的試驗力施加點的永久變形按自由端的長度每100mm應(yīng)不大于20mm。

16）把橫管和把立管組合件-疲勞試驗：第一階段在把橫管的兩端末端50mm處，在平行于把立管軸線的平面內(nèi)，各施加完全相反的110N力100000次，在2端施加的為異相力，其方向平行于把立管的軸線其試驗頻率為25Hz。第二階段在把橫管的兩端離末端50mm處，在平行于把立管軸線的平面內(nèi)，各施加190N交變力100000次，施加的為同相力，且平行于把立管的軸線，其最大試驗頻率為25Hz。

17）車架和前叉組合件：車架和前叉組合件的任何部分應(yīng)無能見的裂紋或損壞，測得兩車輪軸線間的永久變形應(yīng)不大于20mm。組合件后軸連接，使它可在垂直平面中轉(zhuǎn)動。將前叉支承在平鋼盯上，使車架處于正常使用位置，在鞍管上緊固一30kg的質(zhì)量，使其重心位于離車架立管上部75mm處的鞍管軸線上。將組合件繞后軸旋轉(zhuǎn)，是30kg的質(zhì)量位于后軸正上方，然后讓組合件自由落下到鋼矴上。

18）前叉：將前叉固定在相當(dāng)于前管的夾臺上以400N的全反向動態(tài)力，在車輪平面內(nèi)、垂直于前叉立管的方向上，通過一個安置在兩前軸接片的槽口中的滾輪，對前叉施加該試驗力100000次。試驗頻率不超過25Hz。測試后前叉任何部分應(yīng)無損壞或有可見之裂紋。

19）車輪：在測量車輪的徑、軸向跳動時，必須裝上輪胎，并按輪胎標(biāo)鑄的最大充氣壓 力充足氣；對于輪輞的同心度的測量則無須裝上輪胎，允許將輪胎卸掉。沿輪輞上的一合適 點，在垂直于軸的方向上測得的圓跳動量應(yīng)不大于2mm。平行于軸方向上測得的圓跳動度應(yīng)不大于2mm。

20）玩具EN71認(rèn)證要求車輪/輪胎部件-間隙：車輪部件經(jīng)裝車校正后，其輪胎對于車架和前叉部件、泥板 及其附件之間的間隙應(yīng)不小于6mm。

21）車輪/輪胎組合件-靜負(fù)荷試驗：將組裝好的車輪按制造商建議的充氣壓力充足氣，將車輪適當(dāng)裝夾就位，在輪輞上某一點施加200N的力，方向與車輪平面垂直。這個力只要施加一次，并持續(xù)1min。輪輞上施力點的永久變形應(yīng)不大于1.5mm。

22）車輪的夾持：沿車輪拆卸方向?qū)嗇S兩端對稱施加1000N的力，為時1min，輪軸與前叉之間應(yīng)無相對位移。在螺母用手旋緊后在松開一周，沿車輪拆卸方向施加100N的力，前輪不應(yīng)脫離前叉。

23）輪胎：制造商推薦的最大充氣壓力應(yīng)標(biāo)鑄在外胎側(cè)面，使外胎裝上車輪后易于被看到，將輪胎充氣到最大充氣壓力的110%，經(jīng)過5min后外胎仍應(yīng)完整地包合在輪輞上。

24）腳蹬：腳蹬的腳踩面應(yīng)安裝牢靠，相對于其他腳蹬部件應(yīng)無移動，腳蹬應(yīng)能繞其自身的軸自由地轉(zhuǎn)動。在腳蹬的上表面和下表面都有腳踩面或者有一個認(rèn)定的腳踩面，能自動地翻轉(zhuǎn)在騎行者的腳下。

25）腳蹬間隙：自行車應(yīng)能由垂直位置向一側(cè)傾斜23°而腳蹬上的任何零部件不觸及地面。足趾間隙自行車的腳蹬到前輪胎或前泥板之間的間隙至少為89mm。

26）腳蹬動態(tài)耐久性：以100r/min的速率總共旋轉(zhuǎn)100000次，如果腳蹬有2個腳踩面的話，則在旋轉(zhuǎn)50000次以后，應(yīng)將腳蹬翻轉(zhuǎn)180°再行試驗。

27）鞍座和鞍管：鞍座、鞍座支架或鞍座其他附件的任何部分，從鞍座表面與鞍管軸線的交點量起，應(yīng)不高于鞍座表面125mm。鞍管上應(yīng)有一個永久性的橫向標(biāo)記，其長度應(yīng)不小于鞍管橫截面外徑的長度或鞍管橫截面的鞍管尺寸。鞍管或者有一個永久性的檔塊，防止鞍管被拉出最小插入深度。向上施加400N向下施加300N測向施加100N后，鞍管無轉(zhuǎn)動。

28）鏈罩：自行車應(yīng)安裝一鏈罩，完全遮住鏈條的外側(cè)面和邊沿、以及鏈輪和后飛輪、鏈輪和鏈條嚙合部的內(nèi)表面。

29）玩具EN71認(rèn)證要求平衡輪：每個平衡輪的垂直平面和自行車車架的中心線間的水平距離應(yīng)不小于175mm，當(dāng)自行車垂直置于水平地面上時，每個平衡輪的離地距離應(yīng)不大于25mm。在負(fù)荷作用下，平衡輪的偏移應(yīng)不大于25mm，其永久變形應(yīng)不大于15mm。縱向負(fù)荷后其永久變形應(yīng)不大于15mm。